O Brasil embarcou 685 mil toneladas de arroz no primeiro trimestre de 2026, mais que o dobro do volume registrado no mesmo per\u00edodo do ano passado, em um movimento de recomposi\u00e7\u00e3o do mercado ap\u00f3s a quebra de oferta em 2025. Apesar do salto nos embarques, a receita cresceu em ritmo menor, refletindo a press\u00e3o internacional sobre os pre\u00e7os.<\/p>\n
Levantamento da\u00a0Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria do Arroz<\/span><\/span>\u00a0(Abiarroz), com base em dados do\u00a0Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os<\/span><\/span>\u00a0(MDIC), aponta que as exporta\u00e7\u00f5es somaram cerca de\u00a0R$ 798,5 milh\u00f5es<\/strong>\u00a0entre janeiro e mar\u00e7o, alta de 55% na compara\u00e7\u00e3o anual. O desempenho marca uma retomada ap\u00f3s um ano anterior afetado por problemas clim\u00e1ticos, especialmente no Sul, que reduziram a disponibilidade interna.<\/p>\n Na pr\u00e1tica, o aumento dos embarques est\u00e1 diretamente ligado \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o dos estoques dom\u00e9sticos. Com maior oferta ap\u00f3s a safra 2025, o pa\u00eds voltou a operar com fluxo mais regular de exporta\u00e7\u00f5es, inclusive durante a entressafra \u2014 per\u00edodo em que tradicionalmente o mercado externo perde for\u00e7a.<\/p>\n Os principais destinos do arroz brasileiro no per\u00edodo foram Venezuela, Senegal e M\u00e9xico, mantendo o foco em mercados j\u00e1 consolidados na Am\u00e9rica Latina e na \u00c1frica.<\/p>\n O arroz beneficiado puxou parte relevante desse avan\u00e7o. Os embarques somaram 349,5 mil toneladas no trimestre, crescimento de 106% sobre o mesmo per\u00edodo de 2025. Ainda assim, a receita avan\u00e7ou em ritmo menor e atingiu cerca de\u00a0R$ 377 milh\u00f5es<\/strong>, indicando perda de valor por tonelada exportada \u2014 reflexo direto da queda nas cota\u00e7\u00f5es internacionais.<\/p>\n O principal fator por tr\u00e1s dessa press\u00e3o \u00e9 o aumento da oferta global. A retomada das exporta\u00e7\u00f5es pela \u00cdndia, ap\u00f3s um per\u00edodo de restri\u00e7\u00f5es, ampliou a concorr\u00eancia e derrubou os pre\u00e7os no mercado internacional, reduzindo a margem de negocia\u00e7\u00e3o de pa\u00edses exportadores como o Brasil.<\/p>\n Do lado das importa\u00e7\u00f5es, o Brasil tamb\u00e9m ampliou as compras. Foram 386 mil toneladas adquiridas no primeiro trimestre, alta de 7% em volume. O desembolso ficou em torno de\u00a0R$ 425 milh\u00f5es<\/strong>, queda de 28,5% na compara\u00e7\u00e3o anual, tamb\u00e9m influenciada pela retra\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os globais. A maior parte das compras \u2014 cerca de 94% \u2014 corresponde a arroz beneficiado.<\/p>\n Para o produtor, o cen\u00e1rio combina maior escoamento com menor remunera\u00e7\u00e3o. A recupera\u00e7\u00e3o dos estoques permitiu destravar exporta\u00e7\u00f5es, mas o ambiente internacional mais competitivo limita o repasse de pre\u00e7os.<\/p>\n Com a entrada da nova safra ao longo do ano, a tend\u00eancia \u00e9 de manuten\u00e7\u00e3o do ritmo de embarques, mas com margens ainda pressionadas. Em um mercado mais ofertado, o diferencial passa a ser custo de produ\u00e7\u00e3o, efici\u00eancia log\u00edstica e qualidade do produto \u2014 fatores que devem definir o resultado final da atividade em 2026.<\/p>\n \n \n