As obras do Contorno Leste avan\u00e7am em setembro no trecho entre a Avenida Fernando Corr\u00eaa e o Rio Coxip\u00f3, onde cerca de 25 trabalhadores e at\u00e9 dez m\u00e1quinas executam servi\u00e7os de terraplanagem, drenagem e implanta\u00e7\u00e3o de estruturas complementares. A frente ativa est\u00e1 concentrada na altura da estaca 120, dentro do segmento que se estende da estaca zero \u00e0 285.<\/p>\n
Segundo o engenheiro fiscal da Secretaria Municipal de Infraestrutura e Obras, Enedino Antunes Soares, tamb\u00e9m est\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o cal\u00e7adas, descidas r\u00e1pidas de \u00e1gua e bueiros de greide, estruturas destinadas a conduzir a \u00e1gua das chuvas e proteger a futura pavimenta\u00e7\u00e3o. A opera\u00e7\u00e3o re\u00fane motoniveladora, caminh\u00f5es, retroescavadeira, escavadeira hidr\u00e1ulica e rolos compactador e agr\u00edcola.<\/p>\n
\u201cA construtora est\u00e1 atuando no trecho entre a Avenida Fernando Corr\u00eaa e o Rio Coxip\u00f3. Concentramos os trabalhos de terraplanagem, drenagem, cal\u00e7adas\u00a0e bueiros na altura da estaca 120. A pr\u00f3xima etapa contempla a \u00e1rea indenizada do Haras e, posteriormente, a rotat\u00f3ria na Avenida das Torres\u201d, explicou Enedino.<\/p>\n
Com 17,3 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, o Contorno Leste foi projetado para ligar a Avenida Fernando Corr\u00eaa, nas proximidades do Distrito Industrial e da BR-364, \u00e0 Rodovia Emanuel Pinheiro (MT-251). A nova avenida dever\u00e1 formar um eixo de conex\u00e3o entre as regi\u00f5es Sul, Leste e Norte de Cuiab\u00e1, com estimativa atual de beneficiar aproximadamente 300 mil pessoas em sua \u00e1rea de influ\u00eancia.<\/p>\n
Al\u00e9m da pavimenta\u00e7\u00e3o, o projeto prev\u00ea drenagem de \u00e1guas pluviais, sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria, cal\u00e7adas, ciclovia, ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica, paisagismo e recupera\u00e7\u00e3o ambiental. Entre as estruturas j\u00e1 conclu\u00eddas est\u00e1 a ponte de concreto sobre o Rio Coxip\u00f3, com 75,60 metros de extens\u00e3o e 23,80 metros de largura.<\/p>\n
Iniciada em 2021, a obra registra atraso em rela\u00e7\u00e3o ao cronograma original. Conforme a fiscaliza\u00e7\u00e3o, o andamento foi afetado pela demora nos processos de desapropria\u00e7\u00e3o e indeniza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, pela adequa\u00e7\u00e3o do projeto b\u00e1sico ao executivo e por interfer\u00eancias encontradas ao longo do tra\u00e7ado, como torres e superpostes de transmiss\u00e3o de energia e uma rede pressurizada de esgoto da concession\u00e1ria \u00c1guas Cuiab\u00e1.<\/p>\n
De acordo com Enedino, essas interfer\u00eancias exigem ajustes t\u00e9cnicos e articula\u00e7\u00e3o com os respons\u00e1veis pelas estruturas antes do avan\u00e7o de determinadas frentes. Com a libera\u00e7\u00e3o da \u00e1rea do antigo Haras, pr\u00f3xima ao Bar dos Amigos, a Prefeitura prepara a continuidade dos servi\u00e7os nesse segmento e, na sequ\u00eancia, a execu\u00e7\u00e3o da futura rotat\u00f3ria da Avenida das Torres.<\/p>\n
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