Uma reuni\u00e3o na Secretaria Nacional de Mobilidade Urbana, \u00f3rg\u00e3o do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional, nesta quarta-feira (22), marcou a retomada das discuss\u00f5es, em Bras\u00edlia, para se encontrar uma solu\u00e7\u00e3o que leve a conclus\u00e3o das obras do Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) em Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande.\u00a0 O senador Wellington Fagundes (PL-MT) discutiu a quest\u00e3o com o secret\u00e1rio Jos\u00e9 Carlos Medaglia e agendou uma reuni\u00e3o de toda equipe da Semob e do Governo do Estado para o dia 10 de fevereiro.<\/p>\n
Nesse encontro, o Governo Federal dever\u00e1 apresentar detalhes dos estudos t\u00e9cnicos sobre a viabilidade do VLT que est\u00e3o sendo feitos por um Grupo de Trabalho criado pela secretaria governamental. O grupo estuda e analisa alternativas de solu\u00e7\u00e3o \u00e0 reestrutura\u00e7\u00e3o do modal. Durante o encontro, Wellington Fagundes e o secret\u00e1rio Jos\u00e9 Carlos Medaglia conversaram, em confer\u00eancia, com o governador Mauro Mendes (DEM) e acertaram a agenda de trabalho.<\/p>\n
\u201cTemos uma ferida exposta que precisa ser fechada\u201d, disse. O senador reafirmou a import\u00e2ncia da converg\u00eancia de esfor\u00e7os e quer a participa\u00e7\u00e3o efetiva dos prefeitos das duas cidades, Emanuel Pinheiro, de Cuiab\u00e1, e Lucimar Campos, de V\u00e1rzea Grande. \u201cTemos que partir para objetivos pr\u00e1ticos, de interesse da popula\u00e7\u00e3o das duas cidades\u201d, afirmou o senador.<\/p>\n
Ex-diretor da Empresa de Planejamento e Log\u00edstica (EPL), o atual secret\u00e1rio de Mobilidade Urbana do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional afirmou, na reuni\u00e3o com o senador, que o Governo tem total interesse em criar uma equa\u00e7\u00e3o eu favore\u00e7a a conclus\u00e3o do empreendimento. Para ele, o VLT conclu\u00eddo representa um \u201csalto de qualidade\u201d para Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande, tanto no tocante a mobilidade quanto na valoriza\u00e7\u00e3o das duas cidades.<\/p>\n
Um dos aspectos que mais preocupa quanto ao VLT \u00e9 a equaliza\u00e7\u00e3o de recursos necess\u00e1rios para conclus\u00e3o da obra. A pauta de discuss\u00e3o envolve ainda, segundo o secret\u00e1rio Jos\u00e9 Carlos Medaglia, aspectos relacionados a modelagem de opera\u00e7\u00e3o e custos tarif\u00e1rios.<\/p>\n
O VLT foi projeto pelo Governo para ser entregue em 2014, dentro do pacote de obras para a Copa do Mundo, realizada naquele ano no Brasil. Cuiab\u00e1 foi uma das subsedes. As obras come\u00e7aram em 2012. O empreendimento tem contrato de financiamento no Programa Pr\u00f3-Transporte, com recursos da Caixa Econ\u00f4mica Federal e do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES).<\/p>\n
O modal de mobilidade urbana est\u00e1 projetado para ter uma extens\u00e3o de 22 quil\u00f4metros, com dois itiner\u00e1rios. O primeiro trecho ligando o Aeroporto Marechal Rondon at\u00e9 a Avenida Rubens de Mendon\u00e7a. O segundo sairia da Avenida Tenente Coronel Duarte at\u00e9 a regi\u00e3o do Coxip\u00f3.<\/p>\n
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