A empresa de log\u00edstica Rumo, concession\u00e1ria da Ferronorte, recolheu, antecipadamente, nesta ter\u00e7a-feira (14), o valor de R$ 5,1 bilh\u00f5es referentes a antecipa\u00e7\u00e3o parcial das outorgas das concess\u00f5es da Malha Paulista e dos tramos central e sul da Ferrovia Norte-Sul (FNS). No ato simb\u00f3lico no Minist\u00e9rio da Infraestrutura, a concession\u00e1ria confirmou ao senador Wellington Fagundes (PL-MT) o in\u00edcio dos investimentos para avan\u00e7os dos trilhos em Mato Grosso.<\/p>\n
A antecipa\u00e7\u00e3o do pagamento de outorga pela Rumo \u00e9 o maior dessa modalidade na hist\u00f3ria do Minist\u00e9rio da Infraestrutura e abre in\u00edcio ao processo de investimentos na melhoria da Malha Paulista, que resultar\u00e1 na amplia\u00e7\u00e3o de capacidade de transporte de cargas at\u00e9 o porto de Santos (SP). Essa melhoria permitir\u00e1 transportar mais cargas a partir de Mato Grosso, com a implanta\u00e7\u00e3o da malha vi\u00e1ria de Rondon\u00f3polis at\u00e9 Cuiab\u00e1 e depois para o Norte do Estado.<\/p>\n
A expans\u00e3o dos trilhos \u00e9 compromisso da empresa ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o, pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o, da prorroga\u00e7\u00e3o antecipada da concess\u00e3o da Malha Ferrovi\u00e1ria Paulista e a viabilidade econ\u00f4mica do empreendimento j\u00e1 foi aprovada e aguarda aprova\u00e7\u00e3o do Ibama (projeto ambiental) e Ag\u00eancia Nacional de Infraestrutura de Transportes (ANTT) do projeto t\u00e9cnico. A malha norte da concession\u00e1ria Rumo prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o, em Mato Grosso, de tr\u00eas novos terminais para o transporte da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e industrial.<\/p>\n
\u201c\u00c9 importante que os trilhos da ferrovia cheguem ao cora\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o nacional. Como sempre falamos no Estado, a ferrovia chegar\u00e1 \u00e0 ro\u00e7a para escoar milho, soja, algod\u00e3o e ainda passar\u00e1 pelos centros de industrializa\u00e7\u00e3o dos produtos da cadeia animais. Estamos vivendo um grande ciclo\u201d, disse Fagundes.<\/p>\n
A concession\u00e1ria pretende expandir os trilhos de Rondon\u00f3polis, onde possui o maior terminal de cargas da Am\u00e9rica do Sul, em dire\u00e7\u00e3o a Campo Verde, Cuiab\u00e1, Nova Mutum e Lucas do Rio Verde. Segundo o presidente da Rumo, Jo\u00e3o Alberto Abreu, existem tr\u00eas frentes de trabalho em andamento. Uma delas \u00e9 a de engenharia. O projeto de est\u00e1 sendo desenvolvido h\u00e1 mais de um ano. Ele pontuou que h\u00e1 tamb\u00e9m a necessidade de seguir com todos os tr\u00e2mites ambientais e licen\u00e7as. Esse trabalho tamb\u00e9m foi iniciado h\u00e1 mais de um ano.<\/p>\n
Presidente da Frente Parlamentar de Log\u00edstica e Infraestrutura do Congresso Nacional, o senador\u00a0 Wellington Fagundes disse que a bancada federal\u00a0 j\u00e1 est\u00e1 trabalhando junto ao Instituto Brasileiro de Meio Ambiente (Ibama), para que seja feita a delega\u00e7\u00e3o do licenciamento ao Governo do Estado. \u201cCom isso, esperamos avan\u00e7ar mais r\u00e1pido com os projetos de ferrovia no Estado\u201d, avalia o senador .<\/p>\n
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