{"id":29922,"date":"2020-11-26T09:25:50","date_gmt":"2020-11-26T13:25:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/?p=29922"},"modified":"2020-11-26T09:25:50","modified_gmt":"2020-11-26T13:25:50","slug":"concessao-de-rodovias-abre-caminho-ao-desenvolvimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/concessao-de-rodovias-abre-caminho-ao-desenvolvimento\/","title":{"rendered":"Concess\u00e3o de rodovias abre caminho ao desenvolvimento"},"content":{"rendered":"
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L\u00edder na produ\u00e7\u00e3o do agroneg\u00f3cio nacional, Mato Grosso se tornou um gigante do setor. Mesmo com todas as adversidades existentes pela sua localiza\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica, o estado tem o maior PIB Agr\u00edcola do pa\u00eds. \u00c9 o primeiro no Brasil na produ\u00e7\u00e3o de soja (29,9% da safra nacional), al\u00e9m de milho, algod\u00e3o, carne bovina e etanol de milho. Nos pr\u00f3ximos cinco anos, Mato Grosso quer superar a marca de 100 milh\u00f5es de toneladas produzidas no estado. Em dez anos, a meta \u00e9 dobrar a produ\u00e7\u00e3o. Tudo isso de maneira sustent\u00e1vel.<\/p>\n

Contudo ainda h\u00e1 entraves que precisam ser solucionados. O estado tem oito mil quil\u00f4metros de estradas estaduais pavimentadas e outros 22,3 mil quil\u00f4metros de estradas n\u00e3o pavimentadas. \u00c9 invi\u00e1vel econ\u00f4mica e estrategicamente que o poder p\u00fablico, sozinho, pavimente e fique respons\u00e1vel pela manuten\u00e7\u00e3o de dezenas de milhares de quil\u00f4metros de asfalto num estado com as dimens\u00f5es do Mato Grosso.<\/p>\n

\u00c9 preciso focar em efici\u00eancia, economia e resultado, com a ado\u00e7\u00e3o de modelos que t\u00eam dado certo em outros cantos do Brasil e do mundo. A concess\u00e3o de estradas \u00e0 iniciativa privada \u00e9 um deles e acreditamos nisso. As rodovias bem conservadas em estados como S\u00e3o Paulo e nos pa\u00edses da Europa, por exemplo, s\u00e3o majoritariamente frutos de concess\u00e3o.<\/p>\n

Esse \u00e9 o caminho que os estados brasileiros precisam seguir. Investimentos em infraestrutura para melhorar e tornar mais eficiente o escoamento da produ\u00e7\u00e3o est\u00e3o em linha com a an\u00e1lise feita pelo Banco Mundial, que apontou serem necess\u00e1rios investimentos anuais de 4,25% do Produto Interno Bruto (PIB) nesta \u00e1rea para aprimorar a qualidade de vida dos brasileiros \u2014 atualmente esse investimento est\u00e1 na casa dos 2% do PIB.<\/p>\n

No caso de Mato Grosso, a pol\u00edtica de concess\u00f5es j\u00e1 \u00e9 uma realidade e tem sido uma das prioridades de investimentos desde o ano passado, com um ambiente jur\u00eddico seguro para as empresas, respeitando os editais e os processos legais. Isso \u00e9 fundamental para a atra\u00e7\u00e3o de investimentos em qualquer lugar.<\/p>\n

Hoje, 26 de novembro, ser\u00e3o levadas a leil\u00e3o 512,2 quil\u00f4metros de rodovias do estado. S\u00e3o tr\u00eas pontos distintos e que concentram boa parte do agroneg\u00f3cio da regi\u00e3o. \u00c1reas que n\u00e3o s\u00e3o apenas expectativas, mas realidade e celeiro da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e da pecu\u00e1ria.<\/p>\n

S\u00e3o concess\u00f5es rent\u00e1veis e que dever\u00e3o movimentar, nos pr\u00f3ximos anos, R$ 5,9 bilh\u00f5es, com retorno de 9,2% para os investidores, segundo o Grupo Houer, autor dos estudos dos projetos a serem leiloados.<\/p>\n

Mato Grosso tamb\u00e9m desponta no processo de concess\u00f5es de rodovias por meio das PPP Sociais, uma inova\u00e7\u00e3o criada no estado e que tem possibilitado a manuten\u00e7\u00e3o de centenas de quil\u00f4metros de estradas, com menor potencial de investimento para o setor privado. Tamb\u00e9m \u00e9 um bom modelo a ser replicado em outros estados. Ao todo, s\u00e3o 310 quil\u00f4metros que est\u00e3o sob a concess\u00e3o de associa\u00e7\u00f5es de produtores que investiram recursos e hoje cobram ped\u00e1gios para manter as estradas em bom estado de conserva\u00e7\u00e3o. Nessa modalidade, tamb\u00e9m foram lan\u00e7ados editais para a concess\u00e3o de mais 419 quil\u00f4metros.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o estado tem colocado em pr\u00e1tica uma agenda robusta de investimentos, que soma R$ 9,5 bilh\u00f5es, sendo mais da metade (R$ 4,73 bilh\u00f5es) para o setor de infraestrutura, com verba pr\u00f3pria e de financiamento.<\/p>\n

Isso tem sido poss\u00edvel porque o estado mant\u00e9m as contas e o equil\u00edbrio financeiro em dia, por meio da ado\u00e7\u00e3o de medidas como reforma administrativa, corte de gastos, renegocia\u00e7\u00e3o de d\u00edvidas, combate \u00e0 sonega\u00e7\u00e3o e revis\u00e3o de incentivos fiscais. O esfor\u00e7o gerou um super\u00e1vit financeiro em 2019, al\u00e9m da previs\u00e3o de mais de R$ 2 bilh\u00f5es para este ano, uma situa\u00e7\u00e3o que n\u00e3o ocorria desde 2008.<\/p>\n

Investimentos e iniciativas como estas v\u00e3o ajudar a manter Mato Grosso no topo da produ\u00e7\u00e3o do agroneg\u00f3cio, n\u00e3o s\u00f3 no pa\u00eds, mas tamb\u00e9m entre os principais players mundiais, gerando emprego e oportunidades para todos os setores.<\/p>\n

*Mauro Mendes \u00e9 governador de Mato Grosso<\/strong><\/em><\/p>\n<\/div>\n

Fonte:\u00a0GOV MT<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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