Pol\u00edticas p\u00fablicas bem implementadas devem ser embasadas em dados t\u00e9cnicos, que al\u00e9m de aspectos econ\u00f4micos, precisam avaliar o bem-estar e necessidades da popula\u00e7\u00e3o no presente e tamb\u00e9m no futuro. Em Cuiab\u00e1, a falta de transpar\u00eancia na apresenta\u00e7\u00e3o das propostas do que seria o melhor modal de transporte p\u00fablico vem provocando embate entre Estado e munic\u00edpio. Para o prefeito de Cuiab\u00e1 Emanuel Pinheiro, a capital jamais deveria ser tratada \u2018apenas\u2019 como mera expectadora sem direito a debater ou conhecer medidas que ir\u00e3o impactar na vida de mais de 600 mil pessoas.\u00a0 Pinheiro defende o di\u00e1logo, por meio da cria\u00e7\u00e3o de um Comit\u00ea, que tem a atribui\u00e7\u00e3o de garantir essa interlocu\u00e7\u00e3o. Durante audi\u00eancia p\u00fablica na semana passada na Assembleia Legislativa de Mato Grosso,\u00a0Pinheiro lembrou que esse processo democr\u00e1tico, de ouvir os prefeitos das cidades envolvidas, foi o adotado, inclusive, na \u00e9poca em que o Governo do Estado optou pela implanta\u00e7\u00e3o de um novo sistema de modal.<\/p>\n
Na presid\u00eancia do Comit\u00ea de An\u00e1lise T\u00e9cnica para Defini\u00e7\u00e3o do Modal de Transporte P\u00fablico da Regi\u00e3o Metropolitana do Vale do Rio Cuiab\u00e1, criado por Pinheiro no \u00faltimo dia 22 de janeiro via decreto municipal, est\u00e1 Juares Samaniego, secret\u00e1rio Municipal de Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano e Sustent\u00e1vel e atual presidente do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Mato Grosso.<\/p>\n
Com a publica\u00e7\u00e3o do decreto e o estabelecimento das Secretarias Municipais de Cuiab\u00e1 como \u00fanicas institui\u00e7\u00f5es cativas do Comit\u00ea, levantou-se a d\u00favida se esta n\u00e3o seria uma forma do prefeito da capital, apesar de propor o di\u00e1logo, tomar a decis\u00e3o do modal a ser implantado exclusivamente para si.<\/p>\n
De acordo com Samaniego, o decreto apenas regulamenta a constitui\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do Comit\u00ea e para al\u00e9m disso, ser\u00e3o convidadas institui\u00e7\u00f5es, como FIEMT, Sinduscom-MT, CREA_MT e CAU-MT para colaborar com o debate nas reuni\u00f5es, que devem ser abertas para participa\u00e7\u00e3o p\u00fablica tamb\u00e9m.<\/p>\n
\u201cO comit\u00ea foi criado para dialogar sobre o melhor modal para Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande. Ent\u00e3o logicamente que o prefeito Emanuel Pinheiro vai ouvir a sociedade e as institui\u00e7\u00f5es. Assim como vai ouvir V\u00e1rzea Grande e o Governo do Estado. O que acontece \u00e9 que, o prefeito n\u00e3o pode convocar servidores de outras institui\u00e7\u00f5es para compor o Comit\u00ea, mas eles ser\u00e3o convidados e tamb\u00e9m podem solicitar a participa\u00e7\u00e3o\u201d, ressaltou.<\/p>\n
Levando em considera\u00e7\u00e3o a proje\u00e7\u00e3o do crescimento populacional nos \u00faltimos 10 anos, realizada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE), percebe-se um aumento de 67 mil pessoas no montante populacional de Cuiab\u00e1 entre 2010 e 2020. De outra perspectiva, o Departamento Estadual de Tr\u00e2nsito de Mato Grosso (Detran-MT), aponta um incremento de 6.922 autom\u00f3veis nas ruas da capital de janeiro de 2019 a janeiro de 2020.\u00a0\u201cSempre vou defender o di\u00e1logo, que todos os segmentos sejam ouvidos, esta \u00e9 a conduta da minha gest\u00e3o\u201d, pontuou o prefeito de Cuiab\u00e1.<\/p>\n
Os n\u00fameros ser\u00e3o utilizados como base para uma proje\u00e7\u00e3o a longo prazo do desenvolvimento populacional da capital, para ent\u00e3o mensurar qual seria a necessidade do transporte p\u00fablico de Cuiab\u00e1 nos pr\u00f3ximos 20 anos, por exemplo, e a partir da\u00ed, dialogar sobre o modal que melhor atenda essa expectativa de crescimento.<\/p>\n
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Foto:\u00a0\u00a0Luiz Alves\u00a0 \u00a0\u00a0|\u00a0 \u00a0 \u00a0Fonte:\u00a0 Prefeitura de Cuiab\u00e1<\/p>\n
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