O Comit\u00ea de An\u00e1lise T\u00e9cnica para Defini\u00e7\u00e3o do Modal de Transporte P\u00fablico da Regi\u00e3o Metropolitana do Vale do Rio Cuiab\u00e1 se reuniu para dialogar sobre as informa\u00e7\u00f5es apresentadas pelo executivo Estadual como resposta ao pedido da Prefeitura de Cuiab\u00e1. O presidente do Comit\u00ea, Juares Samaniego, afirmou que dentre o material apresentado, n\u00e3o h\u00e1 projeto do novo modal, instrumento basilar para a tomada de decis\u00e3o de qualquer implementa\u00e7\u00e3o de pol\u00edtica p\u00fablica. O gestou ainda disse que a resposta aos questionamentos t\u00e9cnicos s\u00e3o evasivas, \u201cempurram com a barriga\u201d e podem \u201cestrangular o tr\u00e2nsito na capital\u201d, com as faixas exclusivas nas avenidas da cidade. O debate foi realizado no dia 27.<\/p>\n
\u201cAs respostas s\u00e3o sempre evasivas, como se pensassem \u2018vamos empurrar esse pessoal com a barriga\u2019. N\u00e3o apresentam o projeto, porque n\u00e3o tem projeto. Dizem que os \u00f4nibus v\u00e3o custar R$ 35 milh\u00f5es, mas os dados n\u00e3o batem, o custo real chega a R$105 milh\u00f5es. Como ser\u00e1 a travessia de pedestres? Faixa ou passarela? Vai ser ca\u00f3tico, n\u00e3o tem estudo t\u00e9cnico de viabilidade. Eles v\u00e3o estrangular o tr\u00e2nsito da cidade com as faixas exclusivas para o BRT\u201d, disse o presidente do Comit\u00ea, Juares Samaniego.<\/p>\n
Representando o prefeito Emanuel Pinheiro na reuni\u00e3o, o secret\u00e1rio de Governo, Luis Claudio de Castro Sodr\u00e9 foi taxativo em defender o plebiscito e afirmar que nenhuma obra ser\u00e1 realizada em territ\u00f3rio cuiabano sem autoriza\u00e7\u00e3o da Prefeitura de Cuiab\u00e1.<\/p>\n
\u201cPor determina\u00e7\u00e3o do prefeito Emanuel Pinheiro, o munic\u00edpio de Cuiab\u00e1 n\u00e3o vai mais aceitar interven\u00e7\u00e3o em solo sem autoriza\u00e7\u00e3o expressa. Quem usa o sistema precisa ser ouvido. N\u00f3s vamos insistir na audi\u00eancia p\u00fablica, na proposta de plebiscito colocada pelo deputado federal Emanuel Pinheiro Neto. E tenho certeza que o povo, ouvindo os dados vai decidir de forma correta\u201d, disse o secret\u00e1rio de Governo.<\/p>\n
Para o consultor t\u00e9cnico de mobilidade urbana, Jos\u00e9 Roberto Generoso, a execu\u00e7\u00e3o do VLT como modal de transporte intermunicipal em Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande \u00e9 uma quest\u00e3o de tempo apenas e vai acontecer por um motivo contratual fundamental. \u201cO Conselho Gestor n\u00e3o pode mudar o objeto do contrato. Cuiab\u00e1 vai ter VLT, se n\u00e3o for nesta gest\u00e3o, vai ser na pr\u00f3xima. O quanto antes aceitar isso melhor para a popula\u00e7\u00e3o que vai aproveitar do transporte mais r\u00e1pido e menos gasto de dinheiro p\u00fablico tamb\u00e9m. Eu n\u00e3o entendo como o setor jur\u00eddico do Governo do Estado aceitou essa mudan\u00e7a\u201d, disse Generoso.<\/p>\n
Na mesma linha de racioc\u00ednio, Jean Pejo, ex-secret\u00e1rio nacional de Mobilidade e Servi\u00e7os Urbanos (SEMOB), secretaria vinculada ao Minist\u00e9rio do Desenvolvimento Regional explicou que a execu\u00e7\u00e3o do modal de transporte \u00e9 financiada pela Caixa Econ\u00f4mica Federal e est\u00e1 vinculada a apresenta\u00e7\u00e3o de projeto, com embasamento t\u00e9cnico, estudo de viabilidade j\u00e1 apresentados para a escolha do VLT e portanto, o contrato tem como objeto o ve\u00edculo sobre trilhos. Como o financiamento se utiliza do FGTS do cidad\u00e3o, seria justo que a popula\u00e7\u00e3o decidisse o futuro do transporte coletivo da capital de Mato Grosso, visto que j\u00e1 foi investido no VLT de cerca de R$ 1 bi e as obras encontram-se 70% conclu\u00eddas.<\/p>\n
\u201cTudo que j\u00e1 foi comprado \u00e9 do povo, ent\u00e3o teria que se ter uma consulta para saber se o povo quer se desfazer de tudo isso. Como que se vai demolir a central de opera\u00e7\u00e3o? O Estado nos convocou para a audi\u00eancia p\u00fablica e vamos apresentar todos os 34 pontos levantados de informa\u00e7\u00f5es montadas em bases n\u00e3o s\u00f3lidas\u201d, disse Jean Pejo. Ele ainda questiona o fato do Estado ter convocado a audi\u00eancia p\u00fablica, mas j\u00e1 ter marcado outra para apresentar a decis\u00e3o do BRT para a sociedade. \u201cPara que serve a audi\u00eancia se ele j\u00e1 tem data para apresentar para a sociedade o novo modal? Tudo faz parte de um cen\u00e1rio para validar uma decis\u00e3o que o pr\u00f3prio Governo n\u00e3o est\u00e1 mais seguro\u201d, completou.<\/p>\n
O engenheiro Jos\u00e9 Picolli Neto relembra que a mesma empresa que apresentou a \u00e9poca o estudo de viabilidade e defendia a execu\u00e7\u00e3o do VLT como melhor op\u00e7\u00e3o entre os modais para Cuiab\u00e1-V\u00e1rzea Grande, hoje defende a troca pelo BRT.<\/p>\n
\u201cEssa discuss\u00e3o passou da hora, tinha que ter se discutido antes de implantar. Hoje tem que ser decidido como terminar a obra. Dinheiro p\u00fablico \u00e9 assim agora? Se n\u00e3o quero mais joga fora? E faz o que com 1 bilh\u00e3o de material adquirido? Essa ideia de devolver para o cons\u00f3rcio desmoraliza as concess\u00f5es no pa\u00eds. A mesma empresa que fez o estudo do VLT est\u00e1 defendendo agora o BRT, com o mesmo t\u00e9cnico. Esses dados apresentados s\u00e3o confi\u00e1veis? N\u00e3o s\u00e3o\u201d, disse Picolli.<\/p>\n
Presente tamb\u00e9m na reuni\u00e3o, o advogado e representante da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), Thiago Fran\u00e7a argumentou em favor do VLT e questionou os dados t\u00e9cnicos apresentados pelo Governo at\u00e9 o momento. \u201c\u00c9 t\u00e9cnica ou conveni\u00eancia? Cada hora o mesmo t\u00e9cnico fala uma coisa. N\u00f3s estamos aqui do lado da t\u00e9cnica e a melhor \u00e9 o VLT. O Governo n\u00e3o apresentou proposta. O transporte \u00e9 uma pol\u00edtica municipal. O Estado n\u00e3o pode ficar prefeiturando\u201d, completou Fran\u00e7a.<\/p>\n
O representante do movimento social, Valter Arruda se posicionou a favor de que a popula\u00e7\u00e3o seja ouvida e decida o que \u00e9 melhor pra si. A proposta colocada em debate pelo deputado federal Emanuel Pinheiro Neto em audi\u00eancia na Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) no dia 08 de fevereiro.<\/p>\n
Todos os documentos de an\u00e1lise e argumentativos elaborados pelo Comit\u00ea e os apresentados pelo Governo do Estado ser\u00e3o reunidos em a\u00e7\u00e3o judicial que ser\u00e1 representada pela Procuradoria Geral do Munic\u00edpio de Cuiab\u00e1. \u201cSeria interessante esta a\u00e7\u00e3o para que a gente mostre que a solu\u00e7\u00e3o que est\u00e1 sendo colocada n\u00e3o \u00e9 a melhor\u201d, disse o procurador Geral-adjunto, Alisson Akerley.<\/p>\n
Tamb\u00e9m estiveram presentes na reuni\u00e3o o secret\u00e1rio-adjunto da Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob), Ewerton Silva e seu diretor de Transporte, Nicolau Budib, o representante do CREA-MT, Andr\u00e9 Luiz Schuring.<\/p>\n
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Foto:\u00a0 Davi Valle\u00a0 |\u00a0 Fonte:\u00a0 Prefeitura de Cuiab\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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