Projetar a Cuiab\u00e1 do futuro tem sido uma meta da gest\u00e3o Emanuel Pinheiro. A\u00e7\u00f5es de infraestrutura, mobilidade urbana, fomento na gera\u00e7\u00e3o de empregos, resgate do turismo e valoriza\u00e7\u00e3o da cultura cuiabana se interseccionam para construir uma cidade cada vez mais sustent\u00e1vel, tecnol\u00f3gica, planejada e que proporcione qualidade de vida aos seus habitantes. A extens\u00e3o da ferrovia Senador Vicente Vuolo de Rondon\u00f3polis at\u00e9 Cuiab\u00e1 e Lucas do Rio Verde \u00e9 parte desse planejamento estrat\u00e9gico e junto com o Contorno Leste, ser\u00e3o fundamentais para o desenvolvimento da capital como polo industrial do Vale do Rio Cuiab\u00e1.<\/p>\n
\u201cEstamos em uma cidade que fecha o m\u00eas do seu anivers\u00e1rio de 302 anos com obras voltadas para o amanh\u00e3 e para o futuro. Cuiab\u00e1 n\u00e3o nasceu para ser cauda, nasceu para ser cabe\u00e7a. Terra de l\u00edderes not\u00e1veis, como Eurico Gaspar Dutra, presidente da Rep\u00fablica cuiabano de tchapa e cruz, como Dante de Oliveira e Roberto Campos que j\u00e1 entraram para a hist\u00f3ria brasileira, que honraram o nosso grandioso Brasil. A nossa gest\u00e3o se prepara neste segundo mandato, exatamente para a\u00e7\u00f5es macros, estrat\u00e9gicas, que gerem desenvolvimento, emprego, renda e oportunidades. A Ferrovia do nosso inesquec\u00edvel senador Vicente Vuolo, pai do nosso secret\u00e1rio Francisco Vuolo, j\u00e1 \u00e9 uma realidade. Estamos trabalhando muito para que Cuiab\u00e1 seja passagem obrigat\u00f3ria, porque somos a Capital, somos a maior e mais importante cidade do estado, aqui est\u00e1 o maior contingente populacional, somos mais de um milh\u00e3o de pessoas, um milh\u00e3o de vidas. Aqui est\u00e1 o centro consumidor de Mato Grosso e um dos maiores polos do Centro-Oeste brasileiro. O futuro est\u00e1 aqui\u201d, disse o prefeito Emanuel Pinheiro.<\/p>\n
Por meio da Secretaria de Agricultura, Trabalho e Desenvolvimento Econ\u00f4mico, comandada pelo secret\u00e1rio Francisco Vuolo, a gest\u00e3o Emanuel Pinheiro tem articulado com a bancada Federal a inser\u00e7\u00e3o da ferrovia Senador Vicente Vuolo no Plano Nacional de Log\u00edstica (PNL) 2035, lan\u00e7ado no \u00faltimo dia 30 de mar\u00e7o, pela Empresa de Planejamento e Log\u00edstica (EPL) e divulgado pelo Minist\u00e9rio da Infraestrutura. O documento apresenta as necessidades e oportunidades do setor at\u00e9 2035.<\/p>\n
Em fevereiro deste ano, o ministro Tarc\u00edsio de Freitas assumiu o compromisso de autorizar a extens\u00e3o dos trilhos at\u00e9 a capital de Mato Grosso. Se preparando para este acontecimento \u00e9 que a gest\u00e3o movimenta suas a\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A Central de Abastecimento de Cuiab\u00e1 por exemplo, se prepara para receber uma reestrutura\u00e7\u00e3o. O Master Plan est\u00e1 em discuss\u00e3o com a Associa\u00e7\u00e3o de Permission\u00e1rios para adequa\u00e7\u00e3o de projeto que atenda as demandas dos trabalhadores locais e d\u00ea possibilidade de crescimento aos produtores locais, visto que hoje a maior parte do que \u00e9 comercializado no local vem de outros munic\u00edpio e\/ou estados.<\/p>\n
\u201cA inten\u00e7\u00e3o \u00e9 investir em capacita\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, tanto na \u00e1rea rural, dando suporte para o desenvolvimento das cadeias produtivas do peixe, do leite, das frutas, verduras e legumes, do frango, para que os produtores de Cuiab\u00e1 sejam maioria na Central de Abastecimento que ser\u00e1 totalmente reestruturada. Tamb\u00e9m vamos investir na capacita\u00e7\u00e3o da \u00e1rea urbana para desenvolver profissionais preparados para o polo industrial que se firmar\u00e1 com a chegada da ferrovia\u201d, explicou Francisco Vuolo.<\/p>\n
Hoje, 20 milh\u00f5es de toneladas s\u00e3o escoadas pelos trilhos que chegam at\u00e9 Rondon\u00f3polis. Com a expans\u00e3o da Ferrovia Senador Vicente Vuolo, passando pela baixada cuiabana e seguindo at\u00e9 Lucas do Rio Verde, mais que dobrar\u00e1 a quantidade de carga transportada. Isso significa desenvolvimento econ\u00f4mico, gera\u00e7\u00e3o de empregos e uma oportunidade de conex\u00e3o com outras cidades de Mato Grosso e outros estados, barateando o frete e criando a possibilidade de desenvolvimento do polo industrial de Cuiab\u00e1.<\/p>\n
Outra a\u00e7\u00e3o fundamental para estrutural a mobilidade urbana e desenvolvimento comercial de todas as regi\u00f5es de Cuiab\u00e1 de forma linear \u00e9 o Contorno Leste, maior obra estruturante j\u00e1 realizada na capital de Mato Grosso, com todos os componentes de uma grande estrutura de mobilidade urbana. No total, a via ter\u00e1 17,3 quil\u00f4metros de pista dupla, cada uma delas constitu\u00eddas por duas faixas de rolamento e acostamento, duas pontes e 13 rotat\u00f3rias em pontos estrat\u00e9gicos. A avenida possuir\u00e1 tamb\u00e9m ciclovia em todo o seu prolongamento, cal\u00e7ada, canteiro central e ilumina\u00e7\u00e3o de LED.<\/p>\n
Uma via que vai melhorar o tr\u00e2nsito da Capital e potencializar o desenvolvimento da cidade, transformando as imensas \u00e1reas ociosas em empresas, com\u00e9rcios, im\u00f3veis valorizados, impulsionando ainda mais a economia local.<\/p>\n
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Fonte:\u00a0 odocumento<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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