![\"\"](\"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1-140.jpg\")
<\/a><\/p>\nNo entanto, segundo o secret\u00e1rio, na medida em que os servi\u00e7os de escava\u00e7\u00e3o avan\u00e7am, novos problemas est\u00e3o sendo identificados. Da\u00ed a necessidade de fiscalizar de perto o andamento da obra, para evitar que erros e falhas como os que ocorreram em anos anteriores se repitam. \u00a0Al\u00e9m de Marcelo de Oliveira, o secret\u00e1rio adjunto de Obras Especiais da Sinfra, Isaac Nascimento Filho, tamb\u00e9m acompanhou a vistoria.<\/p>\n
\u201cEstamos aqui confirmando que todas as patologias que surgiram na trincheira Jurumirim foram diagnosticadas no nosso projeto para restaura\u00e7\u00e3o e revitaliza\u00e7\u00e3o dessa trincheira. Temos problemas de drenagem em toda extens\u00e3o da cortina de concreto. Estamos vendo que tem \u00e1gua de esgoto que mina dentro da trincheira. Vimos alguns problemas que ter\u00e3o que ser solucionados tamb\u00e9m, pois as manilhas de drenagem da trincheira est\u00e3o totalmente entupidas\u201d, explicou.<\/p>\n
Esses problemas, segundo o secret\u00e1rio, foram ocasionados devido \u00e0 m\u00e1 execu\u00e7\u00e3o da obra, entregue e liberada para o tr\u00e1fego em 2014, apesar de a obra n\u00e3o estar totalmente conclu\u00edda e nem recebida pela Sinfra.<\/p>\n
\u201cAo assumirmos \u00a0em 2019, encontramos uma obra cheia de problema. Na cortina de concreto e na pavimenta\u00e7\u00e3o. Agora na restaura\u00e7\u00e3o, cada vez que escavamos, encontramos problemas novos. Tem drenagem entupida, \u00e1gua contaminada, esgoto. Temos problemas e temos que solucionar. Por isso que estamos aqui para fiscalizar\u201d, disse.<\/p>\n
Diante da situa\u00e7\u00e3o, o secret\u00e1rio assegurou que j\u00e1 cobrou da empresa executora da obra e da equipe da secretaria a agilidade na defini\u00e7\u00e3o e corre\u00e7\u00e3o dos problemas que est\u00e3o surgindo. \u201cObra \u00e9 isso. Tem mais problemas que surgiram e est\u00e3o surgindo. Ent\u00e3o, vamos dar solu\u00e7\u00e3o. E a solu\u00e7\u00e3o tem que ser imediata. \u00c9 olhar qual a melhor solu\u00e7\u00e3o e j\u00e1 colocar no livro de obra aquilo que temos que fazer aqui, para n\u00e3o impactar no tempo da obra e resolvermos definitivamente os problemas para que no futuro n\u00e3o causem os mesmos aborrecimentos que est\u00e3o causando agora\u201d, complementou o secret\u00e1rio.<\/p>\n Marcelo de Oliveira afirmou ainda que a trincheira s\u00f3 ser\u00e1 novamente entregue \u00e0 popula\u00e7\u00e3o ap\u00f3s todas as solu\u00e7\u00f5es executadas. Segundo ele, est\u00e1 mantida a previs\u00e3o de conclus\u00e3o de todos os servi\u00e7os em at\u00e9 sete meses, assim como os investimentos, na ordem de R$ 14,2 milh\u00f5es, a serem aplicados para a execu\u00e7\u00e3o dessas obras.<\/p>\n Esse investimento ser\u00e1 custeado, neste primeiro momento, pelo Estado. Por\u00e9m, o governo vai buscar ressarcimento dos valores junto \u00e0 primeira construtora respons\u00e1vel. T\u00e3o logo a obra seja conclu\u00edda, ela ser\u00e1 repassada ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), uma vez que a via \u00e9 federalizada, embora esteja atualmente sob a responsabilidade do Estado.<\/p>\n<\/a><\/p>\n