A Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT) realizou audi\u00eancia p\u00fablica, nesta ter\u00e7a-feira (10), para discutir o futuro do g\u00e1s natural no distrito industrial e para uso em ve\u00edculos. O pre\u00e7o cobrado pelo combust\u00edvel, a manuten\u00e7\u00e3o de seu fornecimento e a infraestrutura necess\u00e1ria para amplia\u00e7\u00e3o do consumo foram os principais pontos debatidos na ocasi\u00e3o.<\/p>\n
Proposta pelos deputados Wilson Santos (PSDB) e Eduardo Botelho (DEM), a audi\u00eancia p\u00fablica contou com a participa\u00e7\u00e3o do secret\u00e1rio de estado de Desenvolvimento Econ\u00f4mico, C\u00e9sar Miranda, e de representantes da Companhia Mato-grossense de G\u00e1s (MT G\u00e1s), Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de Mato Grosso (Fiemt), Sindicato do Com\u00e9rcio Varejista de Derivados de Petr\u00f3leo (Sindipetrol\u00e9o) e associa\u00e7\u00f5es vinculadas a motoristas de aplicativos.<\/p>\n
Wilson Santos chamou a aten\u00e7\u00e3o para as vantagens da utiliza\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural, como o fato de se tratar de uma fonte de energia mais limpa, e lembrou que est\u00e1 em tramita\u00e7\u00e3o na Casa o Projeto de Lei 1040\/2019, de sua autoria, que autoriza o Poder Executivo a conceder isen\u00e7\u00e3o de IPVA e das taxas de Emiss\u00e3o do CRV-e e CRLV-e, vistoria veicular e autoriza\u00e7\u00e3o para altera\u00e7\u00e3o de caracter\u00edsticas a ve\u00edculos movidos a G\u00e1s Natural Veicular (GNV) com pot\u00eancia m\u00e1xima de 1.600 cilindradas.<\/p>\n
\u201cEstamos vivendo um momento hist\u00f3rico para o estado, que vai mudar de sobremaneira a capacidade das ind\u00fastrias instaladas no distrito industrial. Precisamos agora que esse efeito multiplicador do g\u00e1s possa chegar aos industriais e tamb\u00e9m aos pequenos, que o utilizam em seus ve\u00edculos\u201d, declarou.<\/p>\n
O secret\u00e1rio C\u00e9sar Miranda destacou a import\u00e2ncia do g\u00e1s natural para o desenvolvimento do estado de Mato Grosso e do contrato firme assinado pelo governador Mauro Mendes, em junho deste ano, para fornecimento do combust\u00edvel da Bol\u00edvia para Mato Grosso. O contrato ter\u00e1 vig\u00eancia de cinco anos, a partir de janeiro de 2022, e poder\u00e1 ser prorrogado por igual per\u00edodo.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o ao fornecimento de g\u00e1s natural para o distrito industrial, o secret\u00e1rio disse que o governo j\u00e1 recebeu o projeto do duto que vai garantir o abastecimento das ind\u00fastrias e est\u00e1 \u201cfinalizando os \u00faltimos ajustes\u201d para viabilizar o lan\u00e7amento da licita\u00e7\u00e3o. Informou ainda que est\u00e1 em fase de conclus\u00e3o um projeto chamado \u201cCorredor Azul\u201d, para abastecer caminh\u00f5es com g\u00e1s natural.<\/p>\n
O presidente da MT G\u00e1s, Rafael Reis, desmentiu informa\u00e7\u00f5es publicadas pela imprensa da Bol\u00edvia de que a forma como o contrato foi assinado resultaria em um aumento do pre\u00e7o do combust\u00edvel no estado. Segundo ele, o pre\u00e7o \u00e9 fixado trimestralmente e tem como base a m\u00e9dia de seis meses do Brent do petr\u00f3leo.<\/p>\n
O gestor informou ainda que cada tipo de modal de entrega do g\u00e1s natural tem uma tarifa estabelecida pela Ag\u00eancia Estadual de Regula\u00e7\u00e3o dos Servi\u00e7os P\u00fablicos Delegados (Ager) e que a MT G\u00e1s \u201ctrabalha na varia\u00e7\u00e3o entre o piso e o teto estabelecido pela ag\u00eancia\u201d.<\/p>\n
Questionado pelo empres\u00e1rio Nilson Teixeira acerca do volume de g\u00e1s contratado pelo governo e de eventual excedente, Rafael Reis assegurou que o custo do excedente n\u00e3o ser\u00e1 repassado ao consumidor final de GNV, uma vez que ficar\u00e1 como estoque e poder\u00e1 ser utilizado em at\u00e9 24 meses ap\u00f3s o fim do contrato.<\/p>\n
O presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Motoristas por Aplicativo de Mato Grosso (AMA-MT), Cleber Cardoso, afirmou que cerca de 800 motoristas cadastrados em aplicativos j\u00e1 converteram seus ve\u00edculos para GNV e apontou o alto custo para instala\u00e7\u00e3o do equipamento como uma das principais dificuldades enfrentadas pela categoria. Outro problema relatado durante a audi\u00eancia foi o reduzido n\u00famero de postos que fornecem o combust\u00edvel.<\/p>\n
O deputado Xuxu Dal Molin (PSC) defendeu a utiliza\u00e7\u00e3o de recursos do Fundo de Aval Garantidor de Mato Grosso para financiamento de equipamentos de GNV por motoristas de aplicativo e a realiza\u00e7\u00e3o de estudos tribut\u00e1rios para assegurar garantias a quem tiver interesse em converter seu ve\u00edculo. Wilson Santos, sua por sua vez, prop\u00f4s que o governo do estado \u201csegure\u201d o pre\u00e7o do petr\u00f3leo, subsidiando a diferen\u00e7a registrada por um per\u00edodo de aproximadamente tr\u00eas anos.<\/p>\n
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Foto:\u00a0\u00a0ANGELO VARELA\u00a0 \u00a0|\u00a0 \u00a0Fonte:\u00a0 ALMT\u00a0<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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