As obras para constru\u00e7\u00e3o das pistas de concreto para o BRT na Avenida da FEB devem ser conclu\u00eddas at\u00e9 o fim do m\u00eas de outubro. A constru\u00e7\u00e3o dos corredores \u00e9 executada em uma extens\u00e3o de aproximadamente 4,5 quil\u00f4metros, incluindo tamb\u00e9m um trecho da Avenida Jo\u00e3o Ponce de Arruda.<\/p>\n
Ao longo de todo o trecho, a equipe do Cons\u00f3rcio contratado pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica (Sinfra-MT) realiza a limpeza do terreno, executa a drenagem e a terraplanagem. Ap\u00f3s a conclus\u00e3o destes servi\u00e7os \u00e9 que come\u00e7a a concretagem. A equipe tamb\u00e9m precisa aguardar o tempo necess\u00e1rio para realizar a cura do concreto, necess\u00e1rio para garantir a qualidade do material, antes de retomar o processo da obra.<\/p>\n
\u201cNeste momento, o concreto est\u00e1 sendo aplicado na altura da trincheira do Zero Km. Mais para a frente, em dire\u00e7\u00e3o ao aeroporto, as m\u00e1quinas j\u00e1 trabalham realizando a terraplanagem, para concluir o cronograma previsto at\u00e9 outubro\u201d, explicou Isaac Nascimento, secret\u00e1rio adjunto de Obras Especiais da Sinfra.<\/p>\n
O trabalho de concretagem serve para fechar os buracos deixados h\u00e1 mais de 10 anos no canteiro central da Avenida da FEB. A obra \u00e9 realizada em etapas, para n\u00e3o causar interrup\u00e7\u00e3o total no tr\u00e2nsito da Avenida, o que prejudicaria ainda mais a popula\u00e7\u00e3o e comerciantes.<\/p>\n
\u201cEssas obras n\u00e3o ir\u00e3o reduzir a capacidade de tr\u00e1fego vi\u00e1rio. A Avenida da FEB continuar\u00e1 tendo duas pistas para carros, mais a faixa de \u00f4nibus. O estreitamento atual da pista \u00e9 necess\u00e1rio para garantir a seguran\u00e7a dos motoristas e trabalhadores da obra\u201d, completou Isaac.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Fonte:\u00a0 MTGOV<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
As obras para constru\u00e7\u00e3o das pistas de concreto para o BRT na Avenida da FEB …<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":73514,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,59,77],"tags":[],"class_list":["post-73513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cf-news","category-destaque","category-estudo"],"wps_subtitle":"S\u00e3o constru\u00eddos 4,5 quil\u00f4metros de corredores para o modal, entre V\u00e1rzea Grande e Cuiab\u00e1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73513"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73513\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73515,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73513\/revisions\/73515"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}