H\u00e1 quase sete anos Moacir Alves, de 43 anos, trabalha como motorista de aplicativo em Cuiab\u00e1, e uma das maiores dificuldades enfrentadas por ele \u00e9 a teimosia por parte de alguns passageiros que insistem em tentar burlar as leis de tr\u00e2nsito, especialmente no que diz respeito ao uso do cinto de seguran\u00e7a no banco traseiro. “Tem muita gente que n\u00e3o quer usar cinto no banco de tr\u00e1s. At\u00e9 uma ju\u00edza me questionou esses dias, dizendo que a lei s\u00f3 exigia cinto para autoestrada, que dentro da cidade n\u00e3o precisava”, contou o motorista, acrescentando que “por incr\u00edvel que pare\u00e7a, a maior parte dos passageiros que desrespeitam s\u00e3o os de maior poder econ\u00f4mico”. Ele lamentou ao dizer que n\u00e3o entende por que ainda existe gente que questiona uma lei t\u00e3o antiga.<\/p>\n
Vale destacar que a Lei n\u00ba 9.503, do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro, lei que obriga o uso do cinto de seguran\u00e7a nos bancos da frente e de tr\u00e1s, completou 26 anos no \u00faltimo dia 23 de setembro. Segundo o artigo 167, a n\u00e3o utiliza\u00e7\u00e3o \u00e9 considerada infra\u00e7\u00e3o grave, com multa de R$195,23 e cinco pontos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A Secretaria de Mobilidade Urbana (Semob) refor\u00e7a que, al\u00e9m de ser obrigat\u00f3rio, o uso do cinto contribui para a diminui\u00e7\u00e3o de mortes no tr\u00e2nsito. Ressalta que o cidad\u00e3o precisa se conscientizar de que o dispositivo ajuda a reduzir os riscos de ferimentos na cabe\u00e7a, no rosto, no pesco\u00e7o e na coluna, e ret\u00e9m o corpo do motorista e dos ocupantes do ve\u00edculo junto ao assento, o que permite manter o controle do ve\u00edculo.<\/p>\n
O diretor de tr\u00e2nsito, Michel Diniz, lembrou que os motoristas devem ser rigorosos mesmo, que \u00e9 um dever deles enquanto profissionais do tr\u00e2nsito, pois se um agente parar um carro e tiver algu\u00e9m sem cinto, \u00e9 o motorista que ser\u00e1 multado. Lembrando que, neste \u00faltimo caso, se houver um impacto frontal, o passageiro ser\u00e1 arremessado contra o motorista, podendo feri-lo, \u00e0s vezes fatalmente. “Mais um motivo para que cada motorista fique atento \u00e0 lei, especialmente os motoristas de t\u00e1xi e de aplicativo como seu Moacir, que transportam pessoas no banco de tr\u00e1s o tempo todo”, ilustrou o diretor de tr\u00e2nsito ao lembrar que a equipe Semob trabalha diariamente para conscientizar e, quando preciso, coibir condutores que colocam em risco a pr\u00f3pria vida e a de terceiros.<\/p>\n
Diniz refor\u00e7a ainda que em um comparativo apresentado pela Semob entre 2022 e 2023, fica claro o aumento das infra\u00e7\u00f5es. Em 2022, foram flagrados 1996 infratores e em 2023 j\u00e1 foram 2.446, totalizando um aumento de 450 notifoca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
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Fonte:\u00a0 Prefeitura de Cuiab\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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