Obras de importantes corredores log\u00edsticos em Mato Grosso \u2013 como as BRs 158, 080 e 242, todas no Vale do Araguaia \u2013 est\u00e3o \u2018travadas\u2019 por falta de licen\u00e7as expedidas pelo Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e Recursos Renov\u00e1veis (Ibama). O \u00f3rg\u00e3o ambiental, por sua vez, atribui a demora pela aus\u00eancia de encaminhamento dos projetos necess\u00e1rios por parte do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).<\/p>\n
Essa situa\u00e7\u00e3o foi relatada nesta quarta-feira, 9, pelo senador Jayme Campos (Uni\u00e3o-MT) durante reuni\u00e3o do ministro dos Transportes, Renan Filho, com parlamentares da bancada federal e com o governador Mauro Mendes. Na ocasi\u00e3o, o ministro apresentou a Proposta de Otimiza\u00e7\u00e3o Contratual da Concession\u00e1ria Via Brasil \u2013 respons\u00e1vel pelo trecho da BR-163 entre Sinop e Miritituba, no Par\u00e1.<\/p>\n
Campos informou ao ministro que, na peregrina\u00e7\u00e3o em busca de caminhos que possam acelerar as obras de infraestrutura de Mato Grosso, esteve na ter\u00e7a-feira, 8, reunido com o diretor-presidente do Ibama, Rodrigo Agostinho, para tratar da quest\u00e3o. Ao lado das deputadas Coronel Fernanda (PL) e Gisela Simona (Uni\u00e3o), ele foi informado que os licenciamentos dependem dos encaminhamentos dos projetos para analise do instituto. \u201cPrecisamos de agilidade para que as obras previstas possam sair do papel\u201d \u2013 frisou.<\/p>\n
Jayme Campos relatou ao ministro Renan Filho o sentimento de desgosto que vem tomando conta da popula\u00e7\u00e3o que vivem sobre a influ\u00eancia dessas tr\u00eas rodovias federais. \u201cH\u00e1 muita expectativa quanto as obras prometidas \u2013 salientou. Por\u00e9m, muitos j\u00e1 n\u00e3o acreditam que elas ser\u00e3o realizadas por causa dessa demora nos licenciamentos\u201d.<\/p>\n
Renan Filho, por sua vez, assegurou ao senador Jayme Campos que todos os projetos est\u00e3o sendo encaminhados ao Ibama e que h\u00e1 um grande esfor\u00e7o para que essas licen\u00e7as sejam analisadas com agilidade pelo \u00f3rg\u00e3o ambiental. O ministro reafirmou que a infraestrutura de Mato Grosso ocupa uma das prioridades do Governo Federal, j\u00e1 que o Estado \u201cimpulsiona a economia nacional\u201d com a for\u00e7a de sua produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Em setembro do ano passado, o Governo chegou a assinar a ordem de in\u00edcio das obras de implanta\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o da BR-158. A rodovia \u00e9 respons\u00e1vel por escoar a safra de Mato Grosso para os portos do chamado Arco Norte, no Estado do Par\u00e1, de onde a produ\u00e7\u00e3o de soja, milho e algod\u00e3o \u00e9 exportada para o mercado internacional. Cerca de 2 mil carretas trafegam por dia pela estrada<\/p>\n
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Fonte:\u00a0 ODOC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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