{"id":86849,"date":"2024-11-11T09:17:42","date_gmt":"2024-11-11T13:17:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/?p=86849"},"modified":"2024-11-11T09:17:42","modified_gmt":"2024-11-11T13:17:42","slug":"ponte-e-viaduto-do-rodoanel-estao-com-mais-de-90-de-execucao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/ponte-e-viaduto-do-rodoanel-estao-com-mais-de-90-de-execucao\/","title":{"rendered":"Ponte e viaduto do Rodoanel est\u00e3o com mais de 90% de execu\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<div class=\"full-content\">\n<p>Duas obras que fazem parte da implanta\u00e7\u00e3o do Rodoanel de Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande j\u00e1 chegaram na fase final. A constru\u00e7\u00e3o de duas novas pontes sobre o Rio Cuiab\u00e1 e de um viaduto sobre a MT-010 est\u00e3o com mais de 90% de execu\u00e7\u00e3o. As duas estruturas ser\u00e3o utilizadas pela popula\u00e7\u00e3o quando o Rodoanel estiver pronto.<\/p>\n<p>O Contorno Norte do Rodoanel de Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande tem o objetivo de tirar o tr\u00e1fego pesado de caminh\u00f5es das \u00e1reas urbanas das duas cidades. Isso ajuda a aliviar o tr\u00e2nsito na regi\u00e3o central e tamb\u00e9m faz com que as viagens de quem passa pela BR-163\/364 sejam mais r\u00e1pidas.<\/p>\n<p>A primeira etapa do Contorno Norte do Rodoanel est\u00e1 em andamento, recebendo um investimento inicial de R$ 206 milh\u00f5es. As obras s\u00e3o executadas em uma parceria entre Governo do Estado e Governo Federal, sendo o Estado respons\u00e1vel por 40% do valor do contrato e a Uni\u00e3o por 60%.<\/p>\n<p>No entanto, Mato Grosso \u00e9 respons\u00e1vel por arcar com desapropria\u00e7\u00f5es e reajustes, o que pode elevar o percentual do custo investido pelo Estado para at\u00e9 60% do valor final da obra. No total, ser\u00e3o 20,5 km de uma rodovia duplicada, com pista de concreto, ligando a BR-163\/364 em V\u00e1rzea Grande at\u00e9 a MT-251, em Cuiab\u00e1. Uma s\u00e9rie de outras obras fazem parte do projeto.<\/p>\n<p>As duas novas pontes sobre o Rio Cuiab\u00e1, uma para ida e outra para volta, est\u00e3o com 91% da estrutura pronta. No momento, o Cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pela obra est\u00e1 executando a concretagem da laje. Isso significa que est\u00e3o concretando o local por onde os carros v\u00e3o passar.<\/p>\n<p>J\u00e1 o viaduto constru\u00eddo sobre a MT-010 (Estrada da Guia) est\u00e1 99% conclu\u00eddo, na fase de execu\u00e7\u00e3o da estrutura utilizada para conter o aterro do encabe\u00e7amento, ou seja, os acessos at\u00e9 as pistas do viaduto.<\/p>\n<div><picture data-fileentryid=\"68500369\"><source srcset=\"\/o\/adaptive-media\/image\/68500369\/Thumbnail-1024x1024\/WhatsApp+Image+2024-11-09+at+10.24.55.jpeg?t=1731187456921\" media=\"(max-width:1024px)\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.secom.mt.gov.br\/documents\/d\/sinfra\/whatsapp-image-2024-11-09-at-10-24-55?imageThumbnail=3-6-?imageThumbnail=3\" alt=\"\" height=\"267\" \/><\/picture>\n<div id=\"imgCaption_0\" class=\"imgCaption\"><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m haver\u00e1 outro viaduto, sobre a MT-251. No momento, est\u00e1 sendo preparada a execu\u00e7\u00e3o das travessas, para que depois sejam lan\u00e7adas as vigas da estrutura. Ainda est\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o a constru\u00e7\u00e3o de duas passagens de n\u00edvel, em locais de grande movimenta\u00e7\u00e3o. Uma pr\u00f3xima ao Bom Futuro e outra pr\u00f3xima ao Arautos do Evangelho.<\/p>\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o as pistas, neste momento, o Cons\u00f3rcio est\u00e1 avan\u00e7ando com a execu\u00e7\u00e3o da terraplanagem do lado de V\u00e1rzea Grande. Ainda haver\u00e1 um viaduto no encontro com a BR-163\/364 em V\u00e1rzea Grande e uma trincheira na MT-400, ou Avenida Ant\u00e1rctica.<\/p>\n<p>Ainda est\u00e1 prevista a constru\u00e7\u00e3o de outra parte do Rodoanel, ligando da MT-251 at\u00e9 a BR-070\/163\/364 em Cuiab\u00e1, depois do Distrito Industrial. Esse trecho inclui a constru\u00e7\u00e3o de pontes sobre o Rio Coxip\u00f3 e sobre o Rio Aric\u00e1, outro viaduto no encontro com a BR. Com este outro trecho, o Rodoanel de Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande chegar\u00e1 a 52 km de extens\u00e3o.<\/p>\n<div><picture data-fileentryid=\"68500369\"><source srcset=\"\/o\/adaptive-media\/image\/68500369\/Thumbnail-1024x1024\/WhatsApp+Image+2024-11-09+at+10.24.55.jpeg?t=1731187456921\" media=\"(max-width:1024px)\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.secom.mt.gov.br\/documents\/d\/sinfra\/whatsapp-image-2024-11-09-at-10-24-55\" alt=\"\" height=\"267\" \/><\/picture>\n<div id=\"imgCaption_1\" class=\"imgCaption\"><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As obras do Rodoanel come\u00e7aram em 2006 em uma parceria entre Governo Federal e Prefeitura de Cuiab\u00e1. At\u00e9 2009 foram constru\u00eddos nove quil\u00f4metros da rodovia, em pista simples, entre a Estrada de Chapada e a Avenida Antarctica. As obras foram paralisadas em 2011, com den\u00fancias de irregularidades.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s anos de v\u00e1rios an\u00fancios, mas com obras que nunca sa\u00edram do papel, a atual gest\u00e3o do Governo do Estado destravou a obra, colocando recursos financeiros para que ela pudesse ser retomada e conclu\u00edda.<\/p>\n<p>Entre os anos de 2019 e 2020 foi realizado um trabalho pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica (Sinfra), que solucionou uma s\u00e9rie de entraves jur\u00eddicos para poder lan\u00e7ar o edital de licita\u00e7\u00e3o e retomar as obras. O rein\u00edcio se deu em 2021, com a assinatura da ordem de servi\u00e7o.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fonte:\u00a0 MTGOV\u00a0 |\u00a0 \u00a0Foto:\u00a0 Michel Alvim\/Secom-MT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Duas obras que fazem parte da implanta\u00e7\u00e3o do Rodoanel de Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande j\u00e1 &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":86850,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-86849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cf-news"],"wps_subtitle":"O Contorno Norte do Rodoanel de Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande tem o objetivo de tirar o tr\u00e1fego pesado de caminh\u00f5es das \u00e1reas urbanas das duas cidades","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86849"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86849\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86851,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86849\/revisions\/86851"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}