O Boletim Log\u00edstico da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), divulgado nesta segunda-feira (31.03), indica que a colheita da soja tem pressionado os custos do transporte de gr\u00e3os no Brasil. No Piau\u00ed, os fretes registraram aumento de at\u00e9 39%, enquanto em Mato Grosso, principal estado produtor, a alta alcan\u00e7ou 25%. A concentra\u00e7\u00e3o da colheita em um curto per\u00edodo, aliada \u00e0 elevada demanda por caminh\u00f5es, tem sido um fator determinante para essa valoriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No Piau\u00ed, a antecipa\u00e7\u00e3o da colheita impulsionou os pre\u00e7os do frete em at\u00e9 39%. Em Mato Grosso, a press\u00e3o sobre o transporte se intensificou com o avan\u00e7o da colheita, que foi atrasada pelas chuvas de janeiro. Segundo a Conab, em Sorriso, o frete da soja para Santos (SP) subiu 7% em fevereiro, chegando a R$ 490 por tonelada, enquanto o transporte para Paranagu\u00e1 (PR) aumentou 8%, atingindo R$ 460 por tonelada. Em Quer\u00eancia, as eleva\u00e7\u00f5es foram ainda mais acentuadas: 11% para Santos, 25% para Araguari (MG), 21% para Colinas (TO) e 20% para S\u00e3o Lu\u00eds (MA).<\/p>\n
A estatal destaca que a grande safra de soja, estimada em 46 milh\u00f5es de toneladas no estado, gerou um ac\u00famulo de produto a ser transportado, intensificando a concorr\u00eancia por caminh\u00f5es. Al\u00e9m disso, a necessidade de liberar espa\u00e7o para o milho safrinha, cuja produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 elevada, tamb\u00e9m pressiona os custos log\u00edsticos.<\/p>\n
A alta dos fretes n\u00e3o se restringe a Mato Grosso. No Maranh\u00e3o, os embarques de soja pelo sistema multimodal da VLI elevaram os custos do transporte em 26,8% na rota de Balsas ao Terminal Portu\u00e1rio de S\u00e3o Lu\u00eds. No Paran\u00e1, os valores subiram 20% em Campo Mour\u00e3o, 19,35% em Cascavel e 11,94% em Ponta Grossa. Em Goi\u00e1s, a dificuldade em encontrar caminh\u00f5es para os portos de Santos e Paranagu\u00e1 fez os pre\u00e7os avan\u00e7arem significativamente.<\/p>\n
O cen\u00e1rio log\u00edstico desafiador tamb\u00e9m reflete no escoamento da safra pelos portos. A Conab informa que, em fevereiro, as exporta\u00e7\u00f5es de milho diminu\u00edram em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2024, enquanto os embarques de soja dobraram. O Porto de Santos, o Arco Norte e Paranagu\u00e1 seguem como os principais canais de escoamento dessas commodities.<\/p>\n
A estatal refor\u00e7a que os desafios log\u00edsticos devem continuar nos pr\u00f3ximos meses, especialmente em Mato Grosso, onde a necessidade de escoar rapidamente a produ\u00e7\u00e3o colhida segue impulsionando os custos do transporte rodovi\u00e1rio.<\/p>\n
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