{"id":92646,"date":"2025-05-03T21:41:58","date_gmt":"2025-05-04T01:41:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/?p=92646"},"modified":"2025-05-03T21:41:58","modified_gmt":"2025-05-04T01:41:58","slug":"entrega-da-ponte-do-atalaia-representa-superacao-de-desafios-de-gestao-e-engenharia-afirma-secretario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/entrega-da-ponte-do-atalaia-representa-superacao-de-desafios-de-gestao-e-engenharia-afirma-secretario\/","title":{"rendered":"“Entrega da ponte do Atalaia representa supera\u00e7\u00e3o de desafios de gest\u00e3o e engenharia”, afirma secret\u00e1rio"},"content":{"rendered":"

A entrega da ponte Sarita Baracat, a nova ponte sobre o Rio Cuiab\u00e1 que liga a Capital e V\u00e1rzea Grande entre os bairros Parque Atalaia e Parque do Lago, representou um desafio de engenharia e de gest\u00e3o para a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica (Sinfra-MT). Desde o in\u00edcio da atual gest\u00e3o, uma s\u00e9rie de medidas precisou ser tomada para garantir a entrega da obra.<\/p>\n

A constru\u00e7\u00e3o da ponte foi inicialmente licitada e contratada em 2013. Apesar disso, nenhuma ordem de servi\u00e7o foi emitida at\u00e9 2018, quando a obra foi iniciada. No entanto, a obra come\u00e7ou sem ter certeza de como seriam os seus acessos.<\/p>\n

\u201cQuando assumimos o Governo em 2019, a obra da Ponte do Atalaia estava com cerca de 30% de conclus\u00e3o. Suas estacas j\u00e1 estavam fincadas, mas ningu\u00e9m sabia como seria poss\u00edvel chegar na ponte. Ela se transformaria em uma estrutura suspensa no ar, sem liga\u00e7\u00e3o a lugar nenhum\u201d, explica o secret\u00e1rio de Estado de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira.<\/p>\n

Seguindo a determina\u00e7\u00e3o do governador Mauro Mendes, de que todas as obras iniciadas deveriam ser conclu\u00eddas e que nenhuma obra deveria ficar paralisada, a equipe da Sinfra come\u00e7ou a trabalhar nos projetos para criar os acessos.<\/p>\n\"\"<\/picture>\n\u201cEssa ponte come\u00e7ou a ser constru\u00edda em uma regi\u00e3o de dif\u00edcil acesso. Todo o entorno da ponte era um banhado, com muitas \u00e1reas alagadas\u201d, continua o secret\u00e1rio. \u201cO projeto precisou contemplar um grande trabalho para estabilizar o solo, com uma camada grande de pedras\u201d, explicou.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, a Sinfra precisou elaborar todos os projetos de desapropria\u00e7\u00e3o, outro desafio, uma vez que muitos dos terrenos no caminho do acesso n\u00e3o tinham documenta\u00e7\u00e3o. O caminho de acesso envolve 3,29 km de prolongamento entre a Avenida P, no Parque Atalaia, e Avenida S\u00e3o Gon\u00e7alo, no Parque do Lago.<\/p>\n

Outras quest\u00f5es precisaram ser superadas durante a execu\u00e7\u00e3o das obras. Desde a dificuldade em encontrar material para fazer a base do terreno, passando por uma esta\u00e7\u00e3o de tratamento de esgoto, cujas adutoras ficam ao lado da ponte no lado de V\u00e1rzea Grande.<\/p>\n\"\"<\/picture>\nA Sinfra tamb\u00e9m est\u00e1 melhorando outras ruas que d\u00e3o acesso a ponte. \u201cTanto em Cuiab\u00e1, quanto em V\u00e1rzea Grande, houve rompimento de emiss\u00e1rios de esgoto nas pistas antigas, que n\u00e3o s\u00e3o de nossa responsabilidade, mas a Sinfra-MT est\u00e1 trabalhando para resolver esses problemas\u201d.<\/p>\n

A obra foi entregue na \u00faltima sexta-feira (25.04), incluindo a ponte, o acesso e ainda toda a ilumina\u00e7\u00e3o do trajeto. O investimento total foi de R$ 79,2 milh\u00f5es. \u201cFoi um desafio que precisamos superar para cumprir a determina\u00e7\u00e3o do governador Mauro Mendes. Agora a Ponte do Atalaia vai trazer mais mobilidade para todos os moradores da regi\u00e3o, criando mais um acesso entre os dois munic\u00edpios\u201d, finalizou o secret\u00e1rio.<\/p>\n

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