{"id":93045,"date":"2025-05-13T12:58:40","date_gmt":"2025-05-13T16:58:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/?p=93045"},"modified":"2025-05-13T12:58:40","modified_gmt":"2025-05-13T16:58:40","slug":"obra-do-complexo-leblon-tera-novo-cronograma-apos-identificacao-de-problemas-estruturais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/obra-do-complexo-leblon-tera-novo-cronograma-apos-identificacao-de-problemas-estruturais\/","title":{"rendered":"Obra do Complexo Leblon ter\u00e1 novo cronograma ap\u00f3s identifica\u00e7\u00e3o de problemas estruturais"},"content":{"rendered":"<p>A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica (Sinfra-MT) informa que a estrutura pr\u00e9-existente que seria utilizada para construir uma passagem de n\u00edvel na Rua Desembargador Trigo de Loureiro, sob a Avenida Miguel Sutil, precisar\u00e1 ser totalmente demolida ap\u00f3s a identifica\u00e7\u00e3o de falhas estruturais, que comprometem a seguran\u00e7a da obra.<\/p>\n<p>A estrutura em quest\u00e3o, uma passagem de n\u00edvel, foi feita em 2014 pelo Cons\u00f3rcio VLT e era tida como apta para o uso. A atual gest\u00e3o planejou a conclus\u00e3o desta obra dentro do projeto Complexo Vi\u00e1rio do Leblon, com o aproveitamento do que foi feito.<\/p>\n<p>No entanto, assim que os trabalhos foram iniciados e divulgados, o pr\u00f3prio Cons\u00f3rcio VLT enviou um of\u00edcio para a Sinfra-MT, alertando que eventuais escava\u00e7\u00f5es poderiam comprometer a seguran\u00e7a da pista.<\/p>\n<p>\u201cA estrutura do viaduto em quest\u00e3o precisa ser readequada caso venha a ser aproveitada\u201d, informa o of\u00edcio. \u201cPara o fim de se retomar as obras do viaduto, caber\u00e1 refor\u00e7ar a estrutura antes de promover as escava\u00e7\u00f5es, com vistas a assegurar a seguran\u00e7a de todos e a pr\u00f3pria estabilidade da Avenida\u201d, destaca outro trecho.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s o recebimento do of\u00edcio, a Sinfra-MT realizou estudos no local que constataram uma s\u00e9rie de problemas, como rachaduras no concreto feito em 2014.<\/p>\n<div><picture data-fileentryid=\"71935692\"><source srcset=\"\/o\/adaptive-media\/image\/71935692\/Thumbnail-1024x1024\/WhatsApp+Image+2025-05-06+at+10.40.04.jpeg?t=1747145854087\" media=\"(max-width:1024px)\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.secom.mt.gov.br\/documents\/d\/sinfra\/whatsapp-image-2025-05-06-at-10-40-04-jpeg?imageThumbnail=3\" alt=\"\" height=\"267\" \/><\/picture>\n<div id=\"imgCaption_0\" class=\"imgCaption\"><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEssa obra n\u00e3o vai poder ser aproveitada por conta da m\u00e1-execu\u00e7\u00e3o realizada em 2014. A passagem de n\u00edvel constru\u00edda no local n\u00e3o suporta o peso dos autom\u00f3veis e se mant\u00e9m em p\u00e9 apenas porque est\u00e1 apoiado sobre o solo. N\u00e3o h\u00e1 risco para os motoristas no momento, mas n\u00e3o temos como aproveitar o que foi feito, conforme o pr\u00f3prio Cons\u00f3rcio VLT alertou\u201d, afirmou o secret\u00e1rio de Infraestrutura, Marcelo de Oliveira.<\/p>\n<p>O Estado mant\u00e9m um grupo de trabalho junto ao Cons\u00f3rcio VLT para discutir quest\u00f5es relacionadas ao ressarcimento deste servi\u00e7o.<\/p>\n<p>O secret\u00e1rio adjunto de Obras Especiais da Sinfra-MT, Isaac Nascimento Filho, explica que foi avaliada a possibilidade de realizar refor\u00e7os estruturais no local, mas os estudos mostraram que isso n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel, porque nada poder\u00e1 ser aproveitado.<\/p>\n<p>As mudan\u00e7as tamb\u00e9m ir\u00e3o impactar o cronograma planejado para a obra. Se a estrutura pudesse ser aproveitada, as escava\u00e7\u00f5es no local durariam cerca de 30 dias, per\u00edodo no qual o tr\u00e2nsito funcionar\u00e1 em meia pista. Mas com a necessidade de reconstruir tudo, o prazo passa para quatro meses.<\/p>\n<p>\u201cComo a estrutura era dada como apta, seriam realizadas escava\u00e7\u00f5es seguidas pelas conten\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias. Mas, os estudos mostram que a obra precisar\u00e1 ser refeita\u201d, explica Isaac.<\/p>\n<div><picture data-fileentryid=\"71935719\"><source srcset=\"\/o\/adaptive-media\/image\/71935719\/Thumbnail-1024x1024\/WhatsApp+Image+2025-05-06+at+10.38.19.jpeg?t=1747145914689\" media=\"(max-width:1024px)\" \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.secom.mt.gov.br\/documents\/d\/sinfra\/whatsapp-image-2025-05-06-at-10-38-19-jpeg?imageThumbnail=3\" alt=\"\" height=\"267\" \/><\/picture>\n<div id=\"imgCaption_1\" class=\"imgCaption\"><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A interven\u00e7\u00e3o ser\u00e1 realizada em etapas, com execu\u00e7\u00e3o em metade da pista de cada vez. A princ\u00edpio, o tr\u00e2nsito ser\u00e1 desviado para um sistema de fluxo e contrafluxo em apenas um dos lados da Avenida.<\/p>\n<p>Com o tr\u00e2nsito em meia pista, a Sinfra-MT orienta que os motoristas que utilizam este trecho da Avenida Miguel Sutil procurem rotas alternativas, que ser\u00e3o orientadas em parceria com a Semob e o aplicativo Waze, uma vez que o impacto no tr\u00e2nsito ser\u00e1 inevit\u00e1vel.<\/p>\n<p>A data para in\u00edcio das obras com a eventual interdi\u00e7\u00e3o ser\u00e1 confirmada oficialmente em breve. A Sinfra-MT refor\u00e7a que n\u00e3o h\u00e1 riscos para o tr\u00e2nsito no local no momento, uma vez que a passagem se encontra apoiada sobre o solo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>MTGOV<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Log\u00edstica (Sinfra-MT) informa que a estrutura pr\u00e9-existente que &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":93046,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-93045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cf-news"],"wps_subtitle":"Estrutura constru\u00edda em 2014 n\u00e3o tem condi\u00e7\u00f5es de ser aproveitada","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93045"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93047,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93045\/revisions\/93047"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cfnews.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}